چگونه از سیستم توربو مراقبت کنیم

سیستم خنککننده

توربو حرارت بسیاری تولید میکند و در مدلهای آبخنک کیفیت و سطح مایع خنککننده اهمیت دارد. محلول آب و ضدیخ را هر ۲۰۰۰۰ کیلومتر خالی کنید و با نمونهی تازه جایگزین کنید. برای خرید نمونههای مرغوبتر ضدیخ خساست به خرج ندهید.

کمپانی پورشه در مدل ۹۱۱ توربو از دو عدد توربو استفاده میکند.

فیلتر هوا

ساده است، هر ۵۰۰۰ کیلومتر فیلتر هوا را تعویض کنید تا توربو بهتر تغذیه شود.

وجود نشتی

نشتی در مسیر توربو درست مانند باد کردن یک بادکنک سوراخ است، پس در نتیجه توربو آن نیرویی را که باید تولید نمی کند و به موتور فشار بیش از اندازه وارد میشود. برای تست نشتی در مسیر فشار توربو با آب اسپری کنید، وجود حباب یعنی نشتی!

دریچهگاز

سلامت سنسور دریچهی گاز در کارکرد درست توربوشارژ بسیار با اهمیت است، همچنین روغن موجود در مجرای دریچهگاز هر ۳۰۰۰۰ کیلومتر باید پاک شود. یک راهحل برای این موضوع اضافه کردن oil catch can است. این وسیله دریچهگاز و محفظهی مانیفولد را عاری از روغن نگه میدارد!

ملاحظه کاری

با توربو دوست باشید! بعد از روشن کردن ماشین لحظاتی را به پیشرانه و توربو بدهید تا با دور پایین کار کنند و روغنکاری شوند. تحت فشار قرار دادن متمادیِ توربو، باعث داغ شدن شفت و یاتاقان یا بلبرینگها و در نتیجه خرابی آن میشود. در هنگام خاموش کردن خودرو، دقایقی دستنگه دارید! در خودرو بنشینید و به یک موزیک چند دقیقهای گوش کنید تا توربو و پیشرانه در دور آیدل خنک شوند.