آشنایی با سیستم تعلیق بازوهای پیرو Trailing Arm Suspension

ین نوع سیستم تعلیق دارای یک بازوی تقریباً مثلثی شکل بوده، به طوری که یک راس آن نقطه ی اتکای محور چرخ است و قاعده ی آن عمود بر شاسی قرار میگیرد . مجموعی فنر نیز به همین بازو و نزدیک چرخ ها متصل است. هنگامی که خودرو در ناهمواری جاده قرار می گیرد، بازوی پیرو حول محوری که به شاسی متصل شده است، به بالا و پایین حرکت میکند و ناهمواری جاده را از طریق کمک فنر جذب می کند.

در این سیستم تنها به چرخ ها اجازه ی حرکت به سمت بالا و پایین داده میشود و هرگونه حرکت جانبی و عرضی (Lateral) و تغییر زاویه ی کمبر از طریق مجموعه تعلیق در آن غیر ممکن است. زاویه ی کمبر در این سیستم فقط به تبعیت از وضعیت بدنه ی خودرو تغییر میکند. به طوری که وقتی خودرو وارد پیچ میشود با چرخش بدنه ی خودرو، زاویه کمبر نیز به همان اندازه تغییر میکند و هر دو چرخ به سمت خارج پیچ متمایل میشوند. این وضعیت سبب کم فرمانی در خودرو می شود.

مزایا و معایب: مزایا: 1- سادگی طراحی و ساخت 2- پایداری و خوش فرمانی 3-مستقل بودن چرخ های یک محور در تعلیق معایب: 1- قیمت بالاتر نسبت به انواع دیگر سیستم تعلیق 2- اشغال فضای زیاد

راهنمای تعمیر خودرو...